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2009年3月30日 (月)

LEKO by IKEAモータース

 ずぅっと昔、大学でフランス語Ⅰを落としたことが今日になって影響している。アレルギーとは言わないけれど、仏語ちょっとイヤなの。落としたことで勉強意欲が薄れました。だけど仏語のサイトで仏語で話しかけられて、不勉強をいまさら後悔したりね。そのサイトとは…IKEAフランス驚くべき発表がそこにある。明日(31日)朝には、きっと何かわかっているだろうけど。

【hmm…なアドバイス355.LEKO by IKEAモータース】
the internet is currently awash with people debating whether or
not ikea is to launch a new eco-friendly car called the 'leko'. the
hype stems from a french website where designer, christophe
grozs explains the virtues of this new environmentally sound car.
la voiture selon.
引用元 

4 あと10時間。

 あのIKEAが自動車に進出?とネットでは騒然としている。“leko”という名称で同社がティーザーキャンペーンをはっているからだ。エコな車をIKEAが出すという驚き。デザイナーのchristophe grozsさんが“車に関すること”というメッセ—ジをフランス語で説明するのだ。(意訳です) 

3  

 現地時間の3月31日、IKEAから何か自動車についての商品化の発表があると言われる。この画像以外、ほとんどリークがないようだ。あのApple並みかそれ以上の情報セキュリティも凄いなと思った。

【IKEAへの新自動車の期待】
 ほんとうにIKEAから車が発売されるのか?結論から言えば、それはありうると思う。最近の同社のエコ系商品への注力もあるし、自動車発明から一世紀たち、そろそろカタチが大きく変わる時期に入った。そしてもの凄い自動車不況だから、むしろ調達側にコストメリットは大きい。千載一隅のチャンスなのだ。今じゃなくても近い将来、ありうる。

 ぜひIKEAの店舗を歩いて、室内外を創りあげるようなスタイルと同じの『組み立てられる車』を作ってほしい。自分の感性やライフスタイルで、色やカタチや性能を、レゴみたいに組み立てられる車が欲しい。

 IKEAのライフスタイルメソッドで、車をもう一度おもしろくする“新自動車”を作ってもらえないだろうか。

【つまらない車=女性のニーズに寄り過ぎ】
 誤解を恐れずに言えば、今の車がオモシロくなくなったのは、安全重視、燃費重視、便利重視で、本質的には不要でなくても不急な装備ばかり、“安全BUT無味な移動用具”になりさがり個性がなくなったからだ。カーデザイナーの林田浩一さんも言っていたが、設計前に決まっている約束事が多すぎて、現場は何も冒険ができないのが実情。 

今どきの軽自動車を例にとろう。外装はパステルカラー。どれも背は高く、室内広く視界よく運転できる。あれこれ入る引き出しやトレーがたくさん。お化粧直しのミラーもそこかしこ。シートはおしゃれなファブリック。タ〜ンと詰めるトランクもみんな同じ。

 善し悪しは別にして、車開発は女性のニーズに寄り過ぎて均質化した。女性以外のユーザーは確かに見えないけれど、それはメーカー自ら見ないようにしてきた、とも言える。

【つまらない車=ハイブリッド】
 もうひとつ無個性化の先兵は、“猫も杓子もハイブリッド”である。

 燃費はいいし、静かに走行するし、地球に優しいし、良いこと尽くめのように見える。代表車種のプリウスインサイト、違いはあることにはある。それはたとえば車高である。

 プリウス     車高 1,490 室内高 1,225
 インサイト    車高 1,425 室内高 1,150 

5
 これはインサイト 

高さ70mmの差、これがトヨタとホンダの個性の差と言ってもいい。万人向きとスポーティ志向。しかしそれをのぞけばハイブリッドでメーカーが表現すること、顧客が求めることには大差ない。

 それは『燃費、環境、コスト、良心』。要するにハイブリッド車の主な商品要素とは、メーカーは“移動手段の巧拙”、顧客ニーズも“移動手段の善し悪し”。そこで一致したのでヒットしている。それは良いことだが、“移動以外の付加価値がない”とも言える。

【hmm…なアドバイス】
 移動手段の先にあるのは“タタ”なのだ。インドのあの車、20万円は“タダ”みたいなもんでしょう(笑)。あれにこれから取り組む日本メーカーN社、自殺行為ではないだろうか。

 じゃあ活路は何か。それはDellがPCのBTOで実現したような、コーディネイトできる車。内外装の上っ面の素材だけでなく、パワートレインやトランスミッション、サスペンション、衝撃吸収ボディシステムなど、骨格機能も取捨選択できるようなクルマではないか。

 世界中で電気自動車で異業種新規参入が相次ぐのは、自動車が動力源からパーツ化されつつあるからだ。自動車発明一世紀を経て、再び誰でも事業を開始できるようになった。IKEAはそのひとつであろう。今日は以上です。

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