鉄道模型と古墳と男と女のはなし

　最近、あるミッションを胸に秘めて、アキバのヨドバシにプラモ用の塗料を買いにいった。そこには“プラモの聖地”なのだ。あまりに恐くて近寄りがたかったが、遂に足を踏み入れたのだった。恐る恐ると・・・うぁわぁ！そこは“聖地”というか“巡礼の地”。プラモやラジコンやガンダム物資で壁が作られ、集う“老若男子”の熱気と体臭（笑）に打たれて、へたり込みそうになった。　

　これで“RIEMET”を作りました。

　無呼吸で目的の品（塗料）をそそくさと買って退散。おっと今日のテーマは塗料ではない。鉄道超ミニ模型と古墳女です。

【hmm…なアドバイス530.　鉄道模型と古墳と男と女のはなし】
　鉄道模型のZスケールって何？　　

　鉄道模型ワールドでは、“Nゲージ”と称される縮小サイズがデファクトです。だいたい実物の160分の1であり、銀座の天賞堂さん辺りで見る模型はこの縮尺。それを大きく下回る“Zゲージ”は実物の220分の1。びっくらするサイズで“動く電車”を作った。　

　このサイズで動く鉄道模型！。凄すぎる。見いってしまいました。動画を掲載しましたのでクリックしてください。この小ささが身にしみます。

【何て小さいのだろう！】
　「箱庭」のようなジオラマの周りをクルクルと電車（らしきもの）が周り続ける。でもその情景のつくりや連結されている車輛の機微（？）を見ていると、なんだか癒されて見いってしまふ。　

　

驚くべき親指上の220分の1のスケール、いや小指でものっかる鉄道情景。製作者のDavid Smith氏曰く；

　For the last eleven years, I've claimed that I'd built the  world's smallest working train layout (as seen in this video). Actually, that was the second one I'd built; the first was a slightly larger proof-of-concept version,（後略） 引用元

「11年間にわたり世界で最小の動く電車をアピールしてきたが、実はそれは“2輛目”だったんだ。最初は製作コンセプトを証明するために製作したんだけど」　

　上が“大きい”コンセプトモデル、下が“小さい実現モデル”。どっちにしろちっちゃい。動画を見ればその動力がどうなっているのかわかる（小さなブラシモーターで運行）。その技も高度だが、そのジオラマ（情景）の精密さも素晴しい。しかしなぜ男は、“箱庭”や“ジオラマ”、“ディアゴスティーニ”が好きなのだろう？

【古墳ガール】
　ふと（あるクリエイター経由で）あるサイトを見ていたcherryさんが言った。「“古墳ガール”もいます」　

　「ひとり古墳部？」なんだかよくわからないが、帽子クリエイター兼イラストレーターのスソアキコさんは、ひとりで“古墳部”を設立し部長におさまったそうだ。それ以来、古墳めぐりはもちろん、古墳ぽい帽子？も製作する。　

　う〜ん、この帽子テイストは惹かれる。造形、カラーリング、無用さ（失礼_笑）、どれをとっても群を抜いている。いずれutteから声をかけられるだろうか。

【hmm…なアドバイス】
　極小鉄道とかけて古墳ととく。その心は“ひさびさにホビー魂を揺さぶられた”。

　小学生の頃のわたしはプラモマニアでした。シンナー大好き、樹脂ラブ深し。部品を組むプラモだけでなく、平たい“プラ板”と雑誌の一枚写真から、第一次大戦の戦車を作りあげて表彰されたこともあった。そして3年くらい前、帽子デザイナーの山之井美穂さんの教室に出向き、帽子を作ったこともあった。

　作るっておもしろいのだ。だが男の「作る」と女の「作る」はちがう。

　

男はどうもジオラマとか箱庭とか“自分の世界づくり”が好きだ。それは女を囲ってきた歴史からだろうか？一方女は、古墳めぐりのように、各地を旅をすることが好きだ。それは家庭という囲みからの脱出ニーズゆえなのだろうか？旅や美味しいの延長線上に「作る」があるのが女だ。

　外に出て働く男は、実は会社という“組織の囲み”に囲われて自由がない。逆説的だが、だからジオラマやディアゴスティーニにハマり、自分が囲える空間を欲っする。一方、ウチを守る女は、家庭という囲みに捕われているように見えて、実はうふふに自由なのだ。その自由をさらに満喫すべく、旅行に精を出す。ひがみなのか答えになるのか、ともかく今日は以上です。